オフロードバイク+++上上

KTM125EXCも完璧だが台風

この3連休は台風が丁度通過するタイミングになってしまい

会社の休暇も組み合わせた4連休なのですが思うように走れない・・・( ・´ー・`)クスン

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<windowsの壁紙みたい・・>


かすにんです



いつものメンバーと三連休を走り切る予定もありましたが

台風が直撃ということで予定はキャンセルされたので

この週末を家族サービスに使うことにしました。

福島の実家まで家族を連れて行って墓参りをして・・・結構疲れました。

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KTM250EXCが治った( ^ω^ )ニッコリ

土曜日にKTM250EXCの半日稼働テストを行いました。

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<KTM125EXCのレリーズも届いた!!でも今日は組付けられない>


かすにんです



結論から言うと、クランクシールの交換は必要無かったんじゃないかと

思っているところもあります。(パワーがあがったと感じられないから)
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<テストはK山で。倒木整備に精をだします。>

しかし、キャブレターのフロートのセッティングを誤ると

クランク内にが生ガスがはいって・・・ということを体で学び

キャブレターのセッティングについて

まじめに考えるいい機会になりました。


今ではシールの交換もドンとこいです!!( ・`д・´)b
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<turingさんと久々に会う。オフ啓蒙ご苦労様です(`・ω・´)シャキーン>


さぁ、次はだれのシールが抜けるかな!?

予備パーツは豊富ですぞ(笑




山価格で儲け、それを元手に会社を興すか・・・( ˘ω˘ )Zzz


そんな夢を見ながら

つづく

この週末は・・・30%

私はまだ、2段階の変身を残しています。

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<これは250>

かすにんです


この週末、

モンド・モトさんから受け取ったKTM125EXCをハイエースに乗せて

遠く、高速片道5000円以上の場所へ行ったのですが

これは私の判断ミスでした。



バイクを受け取った時に

「オイル漏れが止まらないんだよね」と言っていたクラッチレリーズ※が

ますます深刻になっていたという事実を

走りたい気持ちで上書きして、見なかったことにした。

都合よい未来を想像してしまいました。

  ※注意:安く済ませるために、傷ついたパーツを流用したものです。



結果、午前中で帰る羽目になりました。

クラッチレリーズのシリンダー内側まで続いた亀裂が

「正しい位置にボルトを締めなおした反動で亀裂が広がる」という事態になり

ピストンのシールごと壊れてしまいました。


自業自得ですな。


でも、午前中を走ったフィーリングでは

KTM125EXCは明らかに低速トルクの盛り上がりを取り戻しており

クランクシールおよびベアリング交換の効果をひしひしと感じることが出来たので

まるっ!!

KTM125EXC おかえり

モンド・モトさんにKTM125EXCを受け取りに行ってまいりました。

エンジンばっちり( ^ω^ )v

お財布ごっそり(ノД`)・゜・。

・・・でも今秋から走れると思うとワクワクが止まりません!
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<スプロケが減っている?んなぁこたぁ気にしねぇんだお>


かすにんです


エンジンを割って壊れたケースを交換する。

同時に、

継続利用できるパーツはそのまま継続する。


この相反する二つを叶えてくださったモンド・モトさんには大感謝です

それでは、復活の議を始める。

モンド・モトさんからメールが届き

KTM125EXCが復活したと連絡を受けました。


<バイクが無かったので花火大会を見に行ってきた>
やったぁぁーーーー!!!


かすにんです


今週末はKTM125EXCで走りに行きたい!!行きたい!!



バイクに走らなかったせいで

会社辞めたい辞めたい病にかかっちゃいそうでしたが

生きる気力がわいてきました。



ということで

嬉々として家に帰ると・・・






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うひゃっほーーーいーー!!

KTM250EXCの修理パーツが届いていました




やばい


うれしすぎてオシッコ出そう・・・www

この週末はKTM250EXCを復活させることもできるのですね(・`д・´)シャキーン

楽しみすぐる




今週末を早く寝て待つことにしたので

じゃぁ、ここから先は成田MXに行ってきた先週末のことをUPします。